http://www.marshal.sh.cn/index.php zh-cn http://www.marshal.sh.cn/post/382/ Marshal <admin@yourname.com> Thu, 05 Jun 2008 09:02:27 +0000 http://www.marshal.sh.cn/post/382/
今天一早更新跑跑，发现多了一辆365天的金币车，龙舟车pro用来纪念端午节。
龙舟车pro售价45000金币，个人认为，相对马拉松pro30天3万金币而言，性价比还是不错的，
其直线速度稍逊于普通pro车，L3过弯110不到，和我舞狮车140左右是不能比的，稳定性还算不错，各方面较平庸。但是对于45000金币，365天算下来，一月也只有4000左右，还是相对合算的，推荐金币玩家去购买~
视频在这，做的还比较详细。
http://v.youku.com/v_show/...
Tags - 龙舟车pro , 评测 , 视频 , 测试 ]]> http://www.marshal.sh.cn/post/339/ Marshal <admin@yourname.com> Sun, 16 Mar 2008 04:34:37 +0000 http://www.marshal.sh.cn/post/339/
如果是刚开始练习的话,建议先练习连喷,要是练双喷的话,一会手就抽了

练习之前,先要把键盘给调一下,打开开始中的运行,输入REGEDIT(小写)进入 HKEY_CURRENT_USERControl PanelKeyboard 里面

把 InitialKeyboardIndicators 改为 2 ,KeyboardDelay 改为1或0

KeyboardSpeed 可以随便改,现在韩国最流行的是2048,不过我最喜欢用2037,着个因人而异


Tags - initialkeyboardindicators , 键盘 , 设置 , 跑跑 , 跑跑卡丁车 ]]> http://www.marshal.sh.cn/post/335/ Marshal <admin@yourname.com> Thu, 13 Mar 2008 09:05:41 +0000 http://www.marshal.sh.cn/post/335/
究竟会给我们带来怎么样的惊喜呢？

从外形上来说  配以黑色的喷漆加上烈焰贴纸

可以说是一个字：酷！ 而我在测试时惊喜的发现

车身上在比赛时居然散发出了黑色动态流光  这是从前车辆没有的

作为PRO末期的一款仿真车  在漂移舒适度大有改善

不仅提高了稳定性能  而且在最高速度的维持时间上比前两款仿真车都略微提高  

但弯道速度仍输于前几款BT车

以下是直线速度图片评测以及与前几款车辆数据对比  回复观看




             黄金捍卫     普通捍卫      舞狮       爆裂       限量爆裂      尖锋    灵动敞棚

L3抓地       211              210         210        209          210             210        210

L3加速       257              257         257        254          255             256        256

L2抓地       217              217         218        217          217             218        217

L2加速       266              266        266         263          264             265        265


Tags - 灵动敞篷 , 跑车 , 简单评测 , 跑跑卡丁车 ]]> http://www.marshal.sh.cn/jfpro/ Marshal <admin@yourname.com> Sat, 23 Feb 2008 02:03:30 +0000 http://www.marshal.sh.cn/jfpro/
自从进了大学，身边的朋友有不少玩跑跑卡丁车的，由于其Q版的造型，以及带有略微的竞技色彩，给了我无限乐趣。
然而，作为五大车系的王者尖峰，却只停留在其R4版本，虽然韩服早出来尖峰pro了哦。
本周四更新的跑跑，终于让我们看到了尖峰pro。
下面我们来看看网友对其的测试。
尖峰PRO,测试
直线L3抓地 在206_208之间
单加速  250
双加速 253
拐弯速度最低 112
抓地速度
单加速 250  
双加速253
拐弯最低112
看来虽然不是很强悍，但是其完美的造型，还是值得购买，但是41元的价格，世纪天成，乃太黑了！
这里还有测试的视频


Tags - 尖峰pro , 跑跑卡丁车 , 测试 , 介绍 , 速度 ]]> http://www.marshal.sh.cn/post/80/ Marshal <admin@yourname.com> Sun, 11 Nov 2007 06:43:18 +0000 http://www.marshal.sh.cn/post/80/ ————————————————————
1.连喷：
简介：很多刚玩跑跑卡丁车（以下写作POPKART）的朋友不懂得什么是连喷！更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。
简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”这并不是玩家在使用外挂，也不是游戏的BUG（漏洞）。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧！而且在游戏中还是经常用到的！
我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂！～但是我错了，在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门，又慌忙按下油门。没想到，就在这一次无意间的小小失误，让我和连喷结下了不解之缘！
连喷方法：
1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！）
2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建）
3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！
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2.双喷：
简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩卡丁车哦^_^～～（开个玩笑^O^）
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
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3.连飘：
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
……
这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！
很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～
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4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移）
简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～
方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！所以请各位多多练习～找一下感觉！
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后序：很多朋友在练习场飘移的好好的，但是在实战中总是撞墙！这个其实是个心里问题～只要不怕撞墙就没事～教你们个方法，飘的时候想着“我不会撞～”并且在脑袋中想象飘移成功的样子！怕撞主要是因为怕输～不过输了又怎么了呢？都要做第一～谁来做第二嘛～～！对不？

Tags - 连喷 ]]> http://www.marshal.sh.cn/post/70/ Marshal <admin@yourname.com> Fri, 02 Nov 2007 10:27:03 +0000 http://www.marshal.sh.cn/post/70/
练了N天的连漂，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。
连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。

首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：
网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。

这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：（有什么看法或疑问也可以直接回帖向我提出）
以向右转弯为例

步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。

步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。

步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。

简略的没有时间说明的按键图解是：
一 按（↑）+（→+shift）
二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）
三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备
四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）
五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备
六 依次类推形成连喷。

连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。

小贴士：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷。


以下是连漂中的双喷！


断漂连喷心得

这些东西只是给一些刚练漂的新人看的,高手就别看了,看了也是浪费时间.先来说说为什么要写这篇文章,我现在也还在练连喷,刚开始的时候误入歧途...网上又说的不清楚(难道是我理解有问题- -?)所以想写篇东西.对大家有所帮助..好了切入正题..



CUTTING,也就是断漂.所谓断漂,顾名思义就是从中间切断.其实很好理解,就是在漂的时候往反向再漂一次.当然做出来是很简单,但要做的好就是另外回事.那么怎么才能把CUTTING做好呢?(1)任何时候速度都是第1的,而漂移却回大副的降低速度,所以一般情况下不要在不是下坡或者加速状态中使用(2)由于CUTTING的第2次方向漂移,所以需要的角度并不大,所以不要在大弯上用断位,很容易撞墙(3)断位的关键在于第2次按SHIFT的时机,按了太早了不会出现效果(就是你第2次按SHIFT而你的车却没反应)按了太晚了速度慢很多,角度转动很大,而且也喷不出火.断位并不难多练练就能得心应手,而且在大多数的塞道中都可以运用.



接下来说说连喷,为了方便大家,再把连喷的顺序说一便(本文全以右弯为例)



1. ↑→shift 往右漂移
2. ↑← 握好方向
3. → shift 先不要加速再漂移一次
4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5. ↑← 握好第2次漂移的方向
6. → shift 一样不使用加速漂移一次
7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用


首先说说原理(当初就是没看懂,就按顺序按..)


1.就是首漂


2.控制方向 (首漂和控方向要算好,关系到连漂的成功)


3.再首漂的基础上在漂一次 (自己掌握时间,=轮胎印没了的瞬间按,刚开始练比较容易滑胎,多练练熟悉就好了)


4.做到第3步的时候是第2次漂的时候,这时候按上喷火


5.再次控制方向 (3.4.5步合在一起就是首漂之后的喷着漂移,这3步连接一定要按的快)


6.7就是重复上面的 再7之后还能再喷1次(首漂后的火现在喷.当然,如果你需要第3第4次连喷这次喷同样放在最后喷)


很多帖子说练连喷去新手训练那练,我是在城镇练的.又能拿钱拿经验,还能练漂,最重要的是能在实战中发挥出来.不过这也是因人而异,先在新手训练练熟了再来实战也不错.至少没人把你撞翻车- -.


关于外挂问题..我也很无奈..看着个新人开着板车都比我开E2快(直道上,都没有用N2O的状况下)对于用WG的人我说一句,你们开着WG还玩毛啊?有意思?赢了也没成就感,破坏游戏平衡.


最后再说点关于普通漂移的东西.有些人总是不能很好的控制漂移的程度,我教你们一些办法,就是在入弯前先按右和上,当车有一定程度倾斜时(这时离弯还有1~1.5个车身左右,按当时的速度自己判定)轻点SHIFT就能很轻松的漂出一个长漂.好了就写到这里了.本人第1次写,有什么写错的地方大家可以讨论,但是别问候我家人.我是电信1的一个菜鸟,名字就不报了,写点东西希望能对大家有所帮助..

Tags - 连漂 , 连喷 , 跑跑 , 跑跑卡丁车 ]]> http://www.marshal.sh.cn/post/67/ Marshal <admin@yourname.com> Tue, 30 Oct 2007 06:49:58 +0000 http://www.marshal.sh.cn/post/67/ 废话不说，直接开始~


序
今天开始，很高兴能给大家讲讲我的心得体会，用以帮助刚刚入门或者还没有入门的新手，希望你们能快速提高，早日成为高手！

竟速模式快速提高教程(1)

你是否每次跑图都未完成？你是否同样漂移，但就是没别人快？你是否看到别人总在用N2O加速而感到困惑？不用着急，咱们来从最基础开始学起，一步一步走向高手的殿堂，要相信，所有的高手都是从菜鸟阶段走过来的！

1.起步点火
你是否总是在起步的时候看到别人喷火出去，快了你很多？其实方法很简单，在倒数3，2，1期间，不要按↑，在1消失，"开始"出现的一刻，按下↑，就可以喷火出发了，很简单吧。

2.起步如何抢占靠前的位置

你在比赛的时候，起步也点火成功了，但是为什么有些人总是能抢到靠前的位置？而你总是在后面？这里告诉大家个小技巧，在点火按住↑后，快速的不停的按左右键，让车身摆动起来，可以挤开旁边的车，同时注意用车尾轻轻撞击打后面跟随的车的车头，这样可以让别人“推”你一把，加快车速。呵呵，是不是很实用呢？

3.如何直线加速（未使用任何道具）

比赛的时候，是不是经常看到有人一边直线行使的同时，还左右摆头呢？注意到这个，我就告诉你其中的奥秘，在行使的过程中，左右摆，可以有稍微的加速作用。有人奇怪为什么会有这样的效果，那你骑过自行车么？在车滑行的过程中，车速慢慢降下来了，你左右摆动车头，是不是速度又保持住了，甚至还有点加速呢？这就是离心力的作用，离心力在切线方向上给了你一个分力，这个分力导致了这么小小的加速，在游戏中同样适用。

本讲主要提到了一些最基本的小技巧，非常简单易学，又非常实用，大家在游戏中多从基本开始，从细节入手，一点点的提高，如果你把每个细节都做好了，那么你就可以领先别人很多哦，呵呵，时间是一点点的抠出来，优势是一点点的建立的。

在下一讲中，我将讲到每个赛车运动都要注意的走什么线路过弯最快。大家再见。谢谢大家。
竟速模式快速提高教程(2)

欢迎大家继续跟随本教程学习，希望大家能耐心从基本功开始，千万不要急功近利，高楼大厦平地起的道理相信大家都明白，那废话不多说，开始第2讲。这一讲分两小节。
第1节 外内外过弯法

这一讲我们来研究一个最基本的规律，适用于任何赛车运动或者赛车游戏——外内外过弯法。也就是说，一个弯的弯顶，应该是我们切过去的地方，从外道切过弯顶，然后再走到外道，这样的方法可以保持最快的车速过弯，而不会因为拐的太多，导致车速下降。这个方法在抓地（即不漂移）过弯下适用，在漂移过弯下同样适用。

在外内外的前提下，我们就发现漂移可以有两种方法过弯。
1从外漂到内再漂到外结束，喷火
2从更靠外一点漂到内结束，喷火，走到外

下面来分析一下两种漂移方法的优势和劣势。
第一种，安全，稳定，过弯较快，但是不好接连漂或者连接漂移（以后会讲到），因为会越漂越靠外。所以这种方法多用在人多，密集的情况下，比较安全。

第二种，不太安全，但是可以很好的接连漂，一直贴着内弯走，劣势就是稍微被人碰一下，可能就撞墙了。所以这种方法多用在已经甩开对手，旁边没人，或者落后对手，追求速度和需要快速攒气的情况下。

如何安排自己的战术，什么情况下用什么策略，这就需要大家多动脑筋了，呵呵


第2节 如何有效的使用n2o和攒集n2o

你是否迷惑为什么有些人n2o总是喷个不停，总是攒起来很快，用起来效果很明显？

下面我来说说几个要点
1.下坡的时候攒气最快，车速损失最少，所以这时候攒n2o比较划算
2.n2o喷火快结束的时候攒气快，我们要有效利用好n2o给我们带来的高车速，在n2o快用完的时候再接一漂，这样就又攒来了很多气，不是么？所以我们最好n2o刚用完的时候就到下一个弯角哦~大家可以体会一下。
3.上坡的时候漂移最慢，攒气最少，所以不到万不得已一定要攒气的时候，上坡不要漂移。
4.上坡的时候用n2o效果最明显，下坡的时候用n2o效果最不明显。所以在滑雪场快结束时候的大下坡先不要着急用n2o，快到后面的平地时再开始用，效果更明显！

本课主要讲了外内外的过弯法则和如何有效的利用和攒集n2o，希望对大家有帮助。在下一讲中我们将学习这个游戏的重中之重，最佳化漂移，这也是学习连漂的必备哦，一般过连漂弯，入弯的第一下都是要用到最佳化漂移。大家再见，谢谢。

竟速模式快速提高教程(3)

大家好，今天我们来看看什么是最佳化漂移，最佳化漂移有什么好处，又该如何操作呢？

1.什么是最佳化漂移？
最佳化漂移的定义其实很简单，漂的时间最短，速度损失最少，最后刚刚好能喷火的漂移。

什么叫能刚刚好喷火呢？大家应该知道小漂（小擦）一下来补满还差一点的气吧，这样的小擦结束后是不能喷火的哦。最佳化漂移是漂完后刚刚好能喷火就行，就是说漂的时间很短，过弯速度最快。

2.最佳化漂移有什么好处？
很明显，最佳化漂移因为漂的短，所以速度损失也少，过弯相对就快，而且喷火时间也能提早一些。综合看来，一般的普通弯角用最佳化漂移过，是最快，最理想的了。
另外象很长的360度弯，大家以后会用到连漂过去，在最开始入弯的那一漂，也应该是最佳化漂移哦。

大家试想一下，比如说一张图，一共有30个弯角，你熟练掌握了最佳化漂移后，每个弯角比普通人能快上0.1秒，那么一圈下来就是3秒，2圈跑完就是6秒...成绩的差距是很恐怖的，细节的积累到最后就是质的改变！

所以最佳化漂移是必须要掌握的重点中的重点。

3.最佳化漂移该如何操作？

第一步 ↑
第二步 ↑ → 开始入弯内拐一点
第三步 ↑ → shift轻轻点一下，这个轻重可以说非常轻了，只要漂完刚刚好能喷，不要变成小擦就行！
第四步 ↑ ← 调整车身，这一步是紧接第三步的，就是说第三步车身刚开始漂出去，就快速反方向拉回车身了，这样才能保证漂的短，速度损失少。
第五步 松开↑再按下，小喷火。

注意几个要点：
1.先内拐一点车头，再按shift
2.shift一定要轻点，漂完刚够喷火就行


综上，最佳化漂移其实是最难练的，真正熟练以后，成绩提高是非常惊人的。这也是这个游戏操作中的重点，希望大家不要只看到华丽的连漂等操作，而应该从基本功开始，加油。大家再见，谢谢。
BY http://www.q3acn.com/Forum...
Tags - 跑跑卡丁车 , 竞速 ]]> http://www.marshal.sh.cn/post/66/ Marshal <admin@yourname.com> Tue, 30 Oct 2007 06:46:04 +0000 http://www.marshal.sh.cn/post/66/
1.前进键+左方向键+shift

2轻轻松开前进键 (左方向键轻轻按一会)

3从新按前进键加速的同时

左方向键+shift

4放开shift轻轻按漂移的反方向键右方向键.

5松开前进键再加速

后面的连接也如上面345

连飘2(自己看了的CHN_Korean连飘指位的录像后总结出来的.虽然是他自己做的录像点击下载点击下载.注解也是他写的.但是感觉不对.大家自己下载看.看下我的说明会容易明白点.)
前面几步跟上面的差不多.
1.前进键+左方向键+shift

2.放开左键.按右键调整(上一直按着)

3.调整的差不多上+右松开一小下.马上再上加速(因为停留时间很短.所以等于是按一下)

4.加速瞬间松开上+右.按左+SHIFT(初练的这里可以停留久一点)

5.再迅速按上+右加速

6然后再重复4.

就是这样...

二.双飘

1. ↑→shift 往右漂移
2. ↑← 握好方向
3. → shift 先不要加速再漂移一次
4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5. ↑← 握好第2次漂移的方向
6. → shift 一样不使用加速漂移一次
7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用

也就是说漂移加速前再漂移一次, 在这里 3,4,5 基本上是
同时进行的

Tags - 跑跑卡丁车 ]]>